Floya : Le MaaS de la région de Bruxelles

La STIB, opérateur des transports publics de la région de Bruxelles Capitale a reçu en 2019 le mandat de la Région Bruxelloise pour se lancer dans l’aventure MaaS. Après avoir réalisé un premier pilote entre 2020 et 2022, la version finale, baptisée Floya,développée par Trafi, – (dérivé du mot « floy » qui signifie aile en norvégien, pour symboliser la facilité à se déplacer), a été officiellement lancée début septembre 2023. Il convient de noter que Floya ne vient pas remplacer l’application de transport public de la STIB, c’est une application complémentaire pour le MaaS.

Floya customer study

Avec ce lancement, la STIB propose à tous les Bruxellois, les navetteurs et les touristes, une application regroupant un vaste ensemble de services de mobilités, une seule app pour “planifier, voyager et payer”. Pour la STIB, l’objectif de Floya est clair : il s’agit de lutter essentiellement contre l’autosolisme et donc de faciliter les déplacements à pied, à vélo, trottinette, bus, tram, train, voitures partagées et taxi qui sont toutes des alternatives à la voiture individuelle. Floya prend la forme d’une application mobile disponible sur les plateformes Android et iOS.

Floya propose donc les offres de transport public des quatre opérateurs belges : SNCB, De Lijn, TEC ainsi que les services opérés par la STIB. En marge de ces opérateurs publics, Floya rassemble des acteurs privés tels que : Cambio (voitures partagées en stations), Poppy (voitures partagées en libre-service), Dott  (trottinettes et vélos partagés en libre-service) et Villo (vélos partagés en stations), Bolt (Trottinettes et vélos partagés) , Taxis verts. D’autres opérateurs de mobilités seront amenés à rejoindre la famille Floya rapidement.

L’un des avantages uniques de l’application Floya est qu’elle repose sur un compte unique.

Floya customer study

Le client est invité à créer son compte et à y renseigner un certain nombre d’informations nécessaires à la consommation des services de mobilités, comme sa carte d’identité, son moyen de paiement ou encore son permis de conduire. L’enrôlement est très rapide, il vous suffit d’une adresse email et d’un mot de passe. Floya vous permet de scanner directement votre carte d’identité depuis votre Smartphone et reconnait quelques pièces d’identités étrangères.  Une fois ce compte créé le client peut à sa guise trouver des informations, préparer son itinéraire, connaitre les produits tarifaires disponibles pour chaque mode et les prix associés. Enfin le client peut acheter des titres, préparer son itinéraire, accéder aux services de mobilités et retrouver tout son historique au sein de son compte. Tout cela est disponible dans votre langue préférée (français, anglais, néerlandais).

Le paiement est crucial dans l’expérience client. Il est un vecteur essentiel de développement du MaaS pour rassembler le plus grand nombre possible de clients et leur offrir la meilleure expérience d’utilisation t possible. C’est là un défi des autorités et opérateurs ! Avant cela, il est aussi essentiel d’avoir une offre riche et multimodale. Dans ce contexte, « riche » signifie avec une fréquence et une disponibilité forte car ce sont les freins principaux à l’abandon de la voiture individuelle. Ensuite les opérateurs doivent fournir une application fluide avec une ergonomie parfaite au sein de laquelle les clients vont naviguer aisément, trouver en un clic tout ce qu’ils cherchent. Plus que cela, l’application doit suggérer afin que les clients n’aient pas à chercher. Enfin le paiement doit être unique, simple, fiable, transparent et doit s’adapter au cas d’usages de chaque fournisseur de services de mobilités. Ces fournisseurs ont en effet des besoins différents : caution, abonnement, etc.. le MaaS doit aussi proposer au client son moyen de paiement préféré au moment opportun.

Les mobilités partagées ou actives apportent des cas d’usage qui n’existaient que peu ou pas dans la sphère transport public comme le MIT (Merchant Initiated Transaction) lorsque le commerçant initie un paiement alors que le client n’est plus dans l’application ou a terminé son déplacement – Nous allons donc déployer le MIT (Merchant Initiated Transaction) en Bancontact (transaction initiée par le marchand dans le cade par exemple d’un déplacement en trottinette, ou,  à la fin du voyage le marchand va initier le paiement pour le montant consommé. Nous allons aussi déployer le « Differed Payment », toujours en Bancontact (notion identique au MIT précédemment cité mais avec une réservation de montant au départ -  modèle utilisé par exemple par les taxis pour sécuriser une course).C’est là un enjeu majeur car Bancontact représente environ 80% des paiements en ligne en Belgique.

La STIB et Worldline : un partenariat de longue durée

Worldline est le partenaire de la STIB, fournisseur de services de paiement depuis de longues années. Plus précisément depuis 2002 concernant l’acquisition commerciale sur l’ensemble des canaux de vente en e-commerce et en proximité et depuis 2003 sur la solution d’acceptation de paiements en ligne. C’est cette dernière solution qui est aussi utilisée pour l’application MaaS Floya.

Pour payer ses consommations, il vous suffit de saisir les informations de votre carte bancaire et c’est avec celle-ci que vous paierez les consommations des services de mobilités de Floya. 

Christophe Marischal

Key account manager, Worldline

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